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メンテは大事だよー

  • 2010/07/24(土) 02:52:41

今日はGRBのスパークプラグを交換してきました~♪

新車だと思って油断してたら、気が付けばもう走行距離4万km(汗
買ってから一度も交換してなかったことに気が付いて、やっとこさの初交換です。

交換したのは、HKSのスーパーファイヤーレーシング。
エンジンノーマルだから、純正と同じNGKの熱価6番でいいかなーとも思ったのですが、HKSの7番相当なら在庫があるってことで、サーキット・ジムカーナと回す機会も多いので、番手を上げてみました。

しっかし水平対向のプラグ交換は、時間も工賃もかかりますねぇ・・・。
今回は工賃の割引券使ったから良かったけど、割引無しではかなりためらう値段(泣
前の車は直4だったから、自分でやっても15分ぐらいで終わったのにー!
水平対向の弱点の一つですね。
まあ、そんなにしょっちゅう交換するものでもないので、許容範囲ではありますが・・・。

交換後は、明らかに体感できるほど調子がよくなりました!
エンジンの回りがスムーズになって、すごく運転しやすくなり、やっぱり消耗品の交換は重要だなぁと改めて思いました。
今度はちゃんと2万kmごとぐらいで交換しようと思いまーす。

そういえばエアフィルターも未交換だった!
こっちも近々交換します!
どこのフィルターにしようかしらん。

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スポーツ三昧

  • 2010/06/28(月) 02:51:22

観るほうですけどね!
ワールドカップにウィンブルドンにF1にと、眠れない夜が続きます。

今日一番の驚きは、F1ヨーロッパGPでの可夢偉の大活躍。
セーフティーカーが入ったタイミングで他車が続々とタイヤ交換に入る中、1人走行を続け、終盤まで3位を走行。
前がクリアな状態でたっぷり全開走行をした後、残り3週でピットイン。
9位でコースに戻り、このまま走りきればポイント獲得と、この時点で既に素晴らしいのに、ここからがすごかった!
タイヤの状態が良いのを生かして、8位のアロンソをオーバーテイク!
残り2週で世界チャンピオンを抜き去る姿はめちゃくちゃかっこよかったです。
そしてさらにさらに、最終周、最終コーナーで7位を走っていたブエミもオーバーテイク。
残り3週から、まさかの2台抜きで、7位に入賞しました!!
F1は放映がいつも深夜なので、見ないことも多いんですが、このレースを最後までちゃんと見れたのはラッキーでした(^^


そんでもってワールドカップの方はというと、注目のイングランドvsドイツは、まさかの大誤審があり、そのままドイツの完勝でしたね。
ドイツの完成度も確かに高かったけど、あそこで同点に追いついてたら、イングランドももう少し落ち着いてプレーできて、結果が違っていたかもしれません。

いくらなんでもワールドカップであの誤審はないだろうと・・・。
スポーツの世界では審判は絶対。だからこそ間違えてはいけない重要な立場だと思います。
判断の難しい状況なら、そこは審判に任せようと思いますが、あれほど明らかだとちょっと・・・。

テニスだと、最近はチャレンジという制度ができて、導入されている大会では、審判の判定に不服がある場合、1セット3回までビデオ判定を要求できます。
試合の流れを止めてしまうなどの反対意見もあって、ビデオ判定があるのが絶対に良いとも言い切れないとは思いますが、今日の試合みたいなのを見ると、やっぱり明らかに誤審の場合は、判定は覆ってもいいんじゃないかと思ってしまいます。
この問題が今度どうなるのか、しばらくは注目ですかねー。

まだまだ眠れない夜が続きますが、頑張ってスポーツ観戦したいと思います!

今年の目標!

  • 2010/01/13(水) 23:01:24

みなさま、明けましておめでとうございます!
いまさらですが、新年初ブログなので一応ご挨拶をw

さて、新年なので、結構まじめに車関係の今年の目標を発表します!
話が車絡みなのはみんカラと同じネタだから!(ぉ

まずはチューニング編!

【①機械式LSDの装着】
去年ジムカーナで結構走って、やっぱりジムカーナにLSDは必要だってことに気づきましたw
サイドターンからの立ち上がりが全然違うんですよねー。
いきなり前後入れるのは、おこづかい的に厳しそうなので、とりあえずフロントだけかなー。
作業ついでにクラッチとフライホイールも換えたいので。
鈍いエンジンレスポンスが少しは改善されるはず!

【②補強関係】
ハンドリングを良くするためにも、ボディを長持ちさせるためにも、早めに入れたいところ。
どこら辺まで入れるべきかすごく悩んでます。
タワーバー、ロアアームバーと、リアハッチのあたりにひとつかなぁ。
それと足回りのブッシュ類も強化品にしたいですねー。
ロールセンターアダプターとかも入れたいんだけど、高くてむりむりw

【③ブレーキ回り】
パッドとローターが今年中にダメになりそうなので、強制的に交換になりそうです(汗
ブレーキホースが抜けるっていうから、一緒にホースも強化品にしようと思ってます。


次に走り編!

【①ジムカーナでサイドターンをきれいに回る】
去年も目標にしてましたが、まだまだです。
うまく荷重移動できずに回れなかったり、回しすぎたりするので、コンパクトで無駄のないターンができればなぁと思います。
他にも練習すべきところはたくさんあるんでしょうけど、サイドターンができるとカッコイイから、まずはこれから練習しますw

【②本庄サーキットで46秒台前半を出す】
ブレーキ以外ノーマルの状態で47秒台半ばぐらいだったので、足とタイヤを換えた今年は、46秒台で回らないと!
できれば45秒台に乗せたいところですが、そこまでうまくなる自信がありませんw


以上!なんとか達成できるように頑張りたいと思います!
みなさま、今年も宜しくお願いします(^ ^

走り納め~

  • 2009/12/07(月) 23:12:04

先週、今年最後のジムカーナに行ってきました!
前回と同じ練習会で、筑波ジムカーナ場でっす。

お天気に恵まれ、ぽかぽか暖かい絶好のジムカーナ日和♪
さて、肝心の走行の方は・・・?

午前中は例年、来年の規定コースのテストコースです(当日言われるまで忘れてたけどw)
来年のジムカーナがうまくいくかどうかを占うコースだったのですが、かなり苦戦しました・・・。
またサイドターンがうまくできなーい。
特に最後の8の字が、間隔がかなり狭かったので、すごく難しかった。
こりゃあ来年思いやられるなぁってな午前でした。

午後は年間通しての同じコース。
今回の目標は、タイムアタックで前回の練習走行のベストタイムを超えること。
しかし、結果は前回のタイムアタックよりは上がったものの、目標は超えられませんでした。

ていうか、思いっきり走り方を忘れてました(泣
シフトチェンジのタイミングとか、サイドターンのタイミングとか、やっぱり1ヶ月しか空いてなくても、忘れちゃうもんですねぇ。
今度からはコツはしっかりメモっておこうと心に誓いました。

サイドターン自体は、午後はそこそこうまくできました。
コツを掴んだってのもあると思いますが、午前中はブレーキが冷えてて効きが悪かったのかなぁと。
次回からは、最初のほうはサイドブレーキもしっかり暖めて走らないといかんなぁと思いました。

冬は寒いし、タイヤがグリップしないので、来年は3月ぐらいから活動再開しようかなぁと。
今年に引き続き、ジムカーナを定期的にやりながら、サーキットもたまに走る予定です。
特に本庄は、足とタイヤを変えてからまだ走ってないので、春先には走ってベストを更新したいなぁと思ってます!

ついにF1からも日本勢が・・・。

  • 2009/11/06(金) 00:44:11

ついにTOYOTAもF1撤退ですね・・・。
小林可夢偉がいい走りを見せていただけに、ほんとに残念でならない・・・。

ブリジストンも来期いっぱいでタイヤの供給を終了するようです。

WRCだけでなく、ついにF1からも日本のチームがいなくなってしまいます(泣
今回の不況は、車好きには本当に辛い不況になってしまいましたねぇ。
モータースポーツ見る楽しみが随分無くなっちゃいました。
景気が回復したら復活してほしいところですが、それもこのご時勢じゃあなかなか難しいでしょうし・・・。

やっぱりこうなったら自分で走るしか!!
というわけで、これからもずっとジムカーナ、サーキットと頑張ることを誓います!
みんなも一緒に走りましょー。

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